一家是國內實體零售企業轉型互聯網零售商業模式的探路先鋒，一家是中國當前電子商務領域的一方霸主。原本相安無事的兩個品牌，卻因為一直提案而擦槍走火。這也印證了蘇寧董事長張近東年初的那句話：“不是同行的變成了同行，不是對手的成為了對手”。

　　10月中旬，阿里宣布今年雙11將聯合銀泰百貨、優衣庫等300多品牌及百貨嘗試“O2O”，而與之相對的是蘇寧則是蘇寧融合線上線下兩大平臺力推“第一屆O2O購物節”。隨著蘇寧與阿里兩家11月大促計劃的提前曝光，媒體的焦點開始從關注交易規模轉向兩種不同商業形態的“O2O”模式之爭。兩家公司再度正面交鋒，將戰火從線上燒至線下，狹路相逢，最終誰勝?

　　據了解，天貓與銀泰宣布達成戰略合作，通過線下體驗和發券，線上購買的形式，探索從線上到線下O2O的融合。而近日蘇寧推出的第一屆O2O購物節將實現線上線下活動的全面同步，線上線下商品的任意購買，將展示體驗、物流售后、休閑社交、靈活交易融為一體。此外，還包括首次開創OVO互動視頻購物模式，推出移動端的電子會員卡，以及推出門店自提返利的活動。

　　從O2O融合的程度來看，蘇寧算是略勝一籌。就連銀泰商業集團CEO陳曉東也坦言天貓與銀泰雙方目前在系統層面、庫存、會員、服務流程等方面還不完善，只有打通線上線下的管理系統、商品信息庫存、物流配送、會員權益、支付環節，最終達到打通服務環節才是真正意義上的O2O。畢竟蘇寧線上線下是一個品牌，整合運作比較容易，效率更高。

　　與銀泰百貨的曖昧表態相對的是，紅星美凱龍、居然之家以及家具協會對天貓O2O模式的直接對抗。近期有媒體不斷爆出“居然之家聯合京城主流賣場封殺網購”、“家協向家具廠商發出網銷封殺令”、“紅星美凱龍董事長車建新發出三大禁令，嚴禁紅星美凱龍線下賣場推廣天貓雙十一促銷活動”等。據紅星美凱龍內部人士透露，車建新對紅星美凱龍自有電商業務寄予厚望。自去年重金打造的電商平臺紅美商城開始，車建新希望將傳統渠道的線下展示優勢與線上電子商務的高效運營結合在一起。

　　隨著O2O模式在國內逐漸興起，尋求線上線下雙線融合發展成為中國商業零售下一個十年發展新趨勢，但是并不是所有的企業都能做好O2O。蘇寧云商集團總裁金明就強調，做O 2O就必須滿足兩個條件：首先是擁有兩個“O”渠道資源，其次是實現兩個“O”的無縫對接。據了解，為了實現O2O融合，蘇寧新年伊始就開始從組織架構、經營模式、商品供應鏈、價格體系、會員系統、服務流程等進行了一系列的變革和調整，為O2O奠定了堅實的基礎。用金明的話說，“這次推出第一屆O2O購物節可以說是‘水到渠成’。”

　　業內分析人士認為，從現階段來看，天貓這種從線上到線下的合作還停留在淺層次的營銷手法上，缺乏制度創新。與蘇寧的O2O模式相比，還有相當大的差距。商務部電子商務專家委員會專家陳曙光也指出：“與天貓等純線上平臺相比，蘇寧的O2O具有天然優勢，也走得更徹底。”