今日又一則關于快遞的新聞《快遞員上樓送件3分鐘，樓下快遞被偷光》，“最終小李按之前記下的地址一家一家地找，賠錢后得到了客戶諒解”。新聞側重在快遞員的“誠信”，實則透露出快遞企業在管理與服務上的漏洞。

首先明確一下什么是“快遞”。據“百度百科”，快遞又名速遞，是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。據《快遞市場管理辦法》，快遞是指在承諾的時限內快速完成的寄遞活動，企業應當將快件(郵件)投遞到約定的收件地址和收件人或者收件人指定的代收人。據《快遞條例(征求意見稿)》，快遞是指在承諾的時限內將信件、包裹、印刷品等按照封裝上的名址快速遞送給特定單位或者個人的活動。

從定義上看，快遞最基本的就是“快速達到”。任何因為快遞企業和快遞員原因未能實現快遞所需承擔的后果，是必然的。根據《快遞市場管理辦法》第二十條，在快遞服務過程中，快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應當按照保價金額賠償。

至于新聞中快件為何丟失，可能是快遞車并不合規，或快遞員未按照操作規程。早在2014年9月，國家郵政局局長辦公會審議通過了《快遞專用電動三輪車技術要求》行業標準。標準要求，快遞車廂體與車架部件的連接應牢固可靠 ,廂體周邊與廂體門應具有良好的密封性。廂體應裝有防盜鎖 ,可采用掛鎖、抽屜鎖和電控鎖等多種形式。快遞服務電動三輪車要起到降低快件收派人員勞動強度、防止快件丟失、減少快件損壞等方面的功效。

另外，快遞服務中，還有哪些違規之處?你中招了嗎?

一、簽收新規

于2012年5月1日起實施的快遞服務系列國家標準規定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。對于代收貨款快件，網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規定意味著，快遞公司無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

二、延誤索賠

快遞服務系列國家標準還規定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤。可向快遞企業索賠。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平臺天貓簽署戰略合作協議，協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的“次日達”與近4000條的“1～3日限時達”服務。如未送達，將補償消費者5～10元快遞費。

三、野蠻分揀

國家郵政局正式公布新的《快遞市場管理辦法》，2013年3月1日起正式實施。經營快遞業務的企業應當按照快遞服務標準，規范快遞業務經營活動，保障服務質量，維護用戶合法權益，不得野蠻分揀，嚴禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件(郵件)損毀。其中，“野蠻分揀”被新增納入規管，最高可罰3萬元。市民投訴快遞企業后，郵政管理部門將及時處理，并在30日內作出答復。

訂閱號：圖神婆

頭條號：山宗合龍

訂閱號：營銷企劃個P

聯商專欄：山宗合龍