來源/創業最前線 

撰文/露思

2024年以來，庫迪咖啡的開店速度慢慢開始呈現出疲態。

自今年初宣布門店數量達到7000家后，庫迪的門店數量似乎就陷入了瓶頸。如今大半年已過，據極海品牌監測數據顯示，庫迪的門店數量不增反降，只剩下6841家。

面對門店增長的停滯甚至縮減，“沉寂”半年的庫迪咖啡有些坐不住了。

7月23日，庫迪咖啡在日前結束的半年工作會上正式下達下半年8000家便捷店的開店計劃，并提出了未來3年布局50000家便捷店的目標，以期達到主要消費場景“百米之內有庫迪”的戰略愿景。

這也就意味著，下半年平均每個月至少要開1300家新店，庫迪為什么會提出這樣一個略顯“激進”的開店計劃，便捷店能否撐得起庫迪的拓店野望？

 01

 是便捷店“太香”，還是標準店“不行”？

便捷店其實和庫迪咖啡原本的店中店模型如出一轍，占地面積都相對較小，且廣泛植入便利店、連鎖餐廳等各類業態和各種場景。

簡單來說，便捷店其實就是“整容”后的店中店。

而“整容”后的店中店，搖身一變成為庫迪下半年乃至未來拓店計劃的重點，最直接的一個原因就是開店門檻相對較高的快取店和標準店或許已經開不動了。

事實也確實如此，自2024年2月庫迪宣布全球門店達7000家后，就一直在原地踏步。

圖 / 極海品牌監測

根據極海品牌監測7月25日的最新數據顯示，庫迪的在營業門店數量為6841家，閉店數量為872家。

一位庫迪聯營商也在抖音上表示：“半年多過去了庫迪實際的門店總數量沒有什么變化，現階段大部分開出來的門店，都是由其他地方門店閉店之后遷至過來的，這也就是為什么庫迪品牌方宣稱閉店率那么低的一個原因�！�

至于庫迪門店增長停滯的背后，其實是越來越多的潛在聯營商經過一年多的觀望，逐漸意識到這似乎是一個難賺錢的生意。

據“濟南時報·新黃河”報道，有業內人士指出，算上房租、咖啡豆、服務費等運營成本，庫迪長期推出的8.8元/杯幾乎不賺錢，即使是現在的9.9元/杯，每杯也只能賺1元左右。算上員工成本，日銷300-400單才能不賠錢，想要賺回投資費都需要很長時間。

如此一來，為了打破“瓶頸”，重新提速，庫迪只能自降門檻，將重點放在房租與人工費用更少的便捷店型上。

除了標準店開不動了，大力布局便捷店，似乎還暴露了庫迪并不樂觀的現金流狀況。

雖然庫迪首席策略官李穎波多次公開表示，公司做好了“全場9.9元促銷”三年的準備，并且公司現金流不會失控，但實際情況似乎沒有李穎波說的那么輕松。

一方面，開店速度放緩，新店現金流作為庫迪最主要的收入來源之一，迅速減少。

陸正耀曾為當年瑞幸財務造假事件的責任人，聲譽受損很難再獲融資，且在A股全面注冊制之下加盟模式企業由于易向“類金融模式”演變，上市限制隱患增加，越發謹慎的投資機構現階段顯然并不會愿意冒著風險，給庫迪投錢。

另一方面，即使收入減少，但庫迪仍要負擔給聯營商的補貼、以及每季度的營銷費用、抖音分銷費用、管理人員工資、供應鏈費用和研發費用等等。

這對去年的庫迪來說或許不是什么大問題，但以其今年的新店現金流與原材料供應鏈的利潤情況來看，這些費用無疑會進一步加重庫迪的資金負擔。

現金流承壓、資金鏈緊張的庫迪，急需借著便捷店回口血。

 02

隱患叢生，庫迪能否講好規模“新故事”？

略顯激進的拓店計劃，不僅暴露出了庫迪咖啡的門店增長進入了瓶頸期，以及不太樂觀的現金流狀況，內里其實還暗藏了很多隱患。

第一，便捷店對于潛在聯營商的吸引力，并沒有庫迪想象中那么高。

從成本投入上看，便捷店雖然只需要1.5m*0.75m的一個柜臺，布置最核心的咖啡機、開水機、制冰機等設備，但在不包含租金的情況下，開店還需要繳納5萬元的保證金，設備、柜體則需要15萬元以及1-3萬元的門店基礎裝修費用。

算下來，如果設備、柜體不選擇租賃或者分期付款的方式，開一家便捷店至少需要21萬元。

據「界面新聞」報道，有業內人士測算，在不計算設備成本、機器折舊的情況下，單杯按照9.9元售價可以凈賺2元，庫迪門店需要售賣20萬杯才能度過盈虧平衡期。

更重要的是，便捷店只能售賣30個比較標準化的SKU，與常規門店日常售賣80多個飲品相比差距較大，這意味著消費者的可選擇性空間非常受限，也會影響到銷售杯量。

如此一來，便捷店的發展前景顯然并不足以打動持幣待投的潛在聯營商。

第二，庫迪拉跨的供應鏈，也會拖累便捷店的發展。

庫迪首個供應鏈生產項目—庫益包裝項目已于1月30日舉行了投產儀式，庫迪安徽供應鏈基地也在4月底正式投產，可是從實際情況來看，庫迪原料、物料缺貨的問題，到今天依然存在。

在小紅書上，就有消費者吐槽庫迪的開心果芝芝拿鐵和新品葡萄系列總是售罄，麥芬作為“售罄榜”上的�？�，也被不少消費者抱怨根本買不到。

圖 / 小紅書

常態化的缺貨既影響了消費者的體驗和品牌的口碑，又從側面揭示了庫迪的供應鏈建設連現在7000家店的規模都應付不過來，更遑論通過便捷店加速拓店之后，屆時，缺貨的情況或許會比今天更嚴重。

第三，門店加密之后，現有聯營商的日子也將更加難過。

下半年八千家，三年五萬店，門店越來越多，但好位置就那么幾個，這就必然會導致庫迪聯營商不僅要面對其他品牌的競爭，未來大概率還要和周邊其他的庫迪便捷店爭奪客源。

區域保護政策形同虛設，原本生意好的會變差，已經在苦苦掙扎的則要面臨更嚴峻的生存壓力，長此以往，會有更多的聯營商選擇逃離庫迪。

總而言之，在閉店增加、新店減少，漫長淡季即將來臨的背景下，選擇大規模開設便捷店，或許是當下庫迪所能想到的最好的辦法之一，但吸引力不足的店型和拉跨的供應鏈，能否引來新的聯營商，又該如何挽留信心受損的現存聯營商，現在的庫迪還無法給出一個答案，但留給他們的時間已經不多了。