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連鎖并購后的物流整合

來源: 聯商網 2012-05-24 16:35
  連鎖藥店的六統一中,就有統一配送。統一配送,既可以保證產品來源正宗,又保證并購的連鎖中相同品種的集中采購。但跨區域連鎖物流整合以降低費用,卻是一個無法回避的問題。目前狀況是路橋費、汽油費、車輛維修費、人員費用都在上漲,如果物流解決不好,就會成為吞噬利潤的老虎。

  一、什么產品需要統一配送

  按照GSP要求,是所有品種都要統一配送的,但實踐中是不可能。因此,筆者認為,不是所有的品種都需要統一配送,尤其是跨區域的產品,大路品種、普藥、地區域性品種,完全可以地采由當地商業公司供貨,因為那里供貨產品和價格都差不多,總部制定一個廠家和品種要求,地采,由當地配送型商業替你配送到門店即可。

  只有集采(聯采)品種、優勢品種、PB產品、獨家代理品種、專銷品種等需要統一配送;還有把品類發展指數在各地都較高,異地經營幾個連鎖的這些產品的需求集中采購量就足夠大,可以以此與供應商談判獲得大幅度價格優勢或者讓利,且足以彌補物流費用的品種,才需要統一配送! 

  二、依靠第三方物流解決

  筆者以為,如果異地并購的連鎖,規模不大,距離較遠時,網From EMKT.com.cn點較散時,物流整合的方式其實就很簡單,那就是依靠社會物流來實現配送,而不必自建物流體系。連鎖總部完全可以委托第三方醫藥物流公司來解決問題。比如南京醫藥就有20%的藥品是靠第三方物流完成的。

  根據社會分工的原理,社會物流具有較高的服務水準、較低的運作成本、較高的工作效率,利用社會物流可以承擔倉儲、運輸、配送、裝卸等多項工作。有效利用社會物流就可降低成本。如果操作上沒有特殊需要冷鏈輸運的產品,非醫藥公司的一般的物流公司也都可以考慮使用,以降低成本。

  對于同一個省內的網點配送,筆者早在5-6年前第三終端開發熱時提出的解決思路,在廣西一些地方實施,取得較好的結果,當時的方案是采取在公路兩旁20公里范圍內設點,把該點周圍的需求,集中到這一個點,然后通知客戶去該點拿貨,其實地級市以及縣級市異地擴張的連鎖,完全可以采取1+N模式,在一個縣級市或者地級市,搞一個大店,作為物流轉換基地,到該基地后在轉配送,或者通知門店來取貨。盡管麻煩,但可以大幅度降低物流成本。  

  三、自建物流實現物流整合配送

  按照新版GSP要求,自建一個物流中心的投入是相當大的。要解決這個問題,首選要解決連鎖的增長模式問題:是在一個地方精耕細作,還是廣泛撒網布點?如果經營網點太散,各個網點數量都不夠多不夠大時,自建物流配送的成本是無法做到劃算的。因此應該集中在一個省的一個區域,相地區最好,密集并購與擴張密集布點,在小區域內做大規模,稱王稱霸。同時這樣做,物流配送成本就會相對降低,且配送也會及時和到位。因此自建物流問題,筆者認為這不僅是個物流整合問題,更是一個擴張戰略與擴張模式問題。  

  四、總部批量采購,廠商異地供貨

  要就是在連鎖總部設虛擬倉庫。由總部統一進倉和配送,可能會產生廠家最為擔心的串貨問題。為解決這一問題并降低物流成本,可以統計異地連鎖藥店各產品年銷量,在總部統一采購,然后把各地連鎖藥店的要貨量傳給廠家,通知廠家在各地的辦事處就地供貨。這樣發生的只是通訊費,物流費用由廠家負責,廠家只要能控制串貨也樂于配合。比如目前海王許多量大的聯采品種,就是這樣運作的。
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