7月26日，在2022菜鳥開放周上，菜鳥對外透露，將加大投入，通過直營配送、末端可選、下單可選等多種方式，著力提升送貨上門比例，改善消費者關(guān)切的物流體驗。

“以多種方式送貨上?”已經(jīng)被列為菜鳥今年最重要的事情之一。菜鳥CEO萬霖透露，包括直營配送、最后100米可選在內(nèi)，菜鳥還新增了第3種方式力推送貨上門——消費者在下單時，可根據(jù)商家在下單頁上提供的送貨上門選項，在購買支付前選擇上門服務(wù)，且不產(chǎn)生額外費用。目前該服務(wù)已經(jīng)在部分城市試點。

為了給消費者以更多優(yōu)質(zhì)體驗和更多場景的選擇，菜鳥目前已在多個物流場景提供“送貨上門”服務(wù)。

通過直營配送，菜鳥為天貓超市、天貓國際提供高品質(zhì)上門服務(wù)。其中，菜鳥不僅承擔(dān)了天貓超市訂單的送貨上門，還聯(lián)合天貓超市在全國300多個城市承諾“送貨上門，不上必賠”，已成為快遞配送最高標(biāo)準(zhǔn)之一。據(jù)了解，菜鳥直營送貨上門也是消費者選擇在天貓超市購物的主要原因。

現(xiàn)在，“貓超式”上門物流正向天貓?zhí)詫毟嗥奉愅茝V。在食品重貨、大家電、家裝、冷鏈等各個電商行業(yè)品類當(dāng)中，菜鳥都通過重投入建設(shè)，扎實運營直營配送，從而提供了優(yōu)于物流行業(yè)的送貨上門服務(wù)。

在“最后100米”場景，菜鳥驛站自去年4月聯(lián)合天貓、淘寶推出“免費保管，按需上門”以來，服務(wù)已覆蓋全國200多個城市，最快可實現(xiàn)當(dāng)日選、當(dāng)日送，菜鳥驛站無人車小蠻驢還可以供消費者自己選擇送貨到樓，累計送樓單量已超1000萬。

就送貨上門來說，在已經(jīng)開通的城市和商家當(dāng)中，消費者在網(wǎng)購下單頁面，可提前選擇是否需要送貨上門，無需額外付費。隨著該服務(wù)在更多城市推廣，將更大程度突破快遞物流業(yè)難點，提高送貨上門比例。

萬霖還表示，菜鳥將持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做全球化的長期主義者。面向客戶和消費者，菜鳥今年將重點做好送貨上門、特色行業(yè)供應(yīng)鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。

在特色行業(yè)供應(yīng)鏈方面，菜鳥將圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業(yè)升級服務(wù)。食品重貨“送貨上門、破損必賠”；大家電“次日達(dá)、晚必賠”；冷鏈“化凍必賠”都將供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)推向新的水平。

菜鳥供應(yīng)鏈不僅將商品送到消費者手中，也幫助品牌商家送貨到線下商超，送到商圈專柜，送到經(jīng)銷商倉庫，形成了to B和to C一體化的供應(yīng)鏈。

在國際物流與供應(yīng)鏈方面，菜鳥將為疫情下“國貨出海”擴(kuò)寬國際物流通道，升級國際端到端履約服務(wù)。今年，菜鳥將聯(lián)合速賣通在業(yè)內(nèi)首推跨境物流時效承諾，“無憂標(biāo)準(zhǔn)”五美元十日達(dá)，不到必賠。并且加大“10美元5?達(dá)”的跨境快線，最快在出口韓國線路上沖擊3日達(dá)。

在物流科技方面，菜鳥在新一代識別技術(shù)RFID的應(yīng)用上取得關(guān)鍵突破。“菜鳥標(biāo)簽”已經(jīng)成為徐福記等企業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)中應(yīng)用，識別更快更準(zhǔn)，取代了條碼識別。今年更多品牌企業(yè)將開始使用“菜鳥標(biāo)簽”。

此外，菜鳥將圍繞綠色物流和應(yīng)急物流建設(shè)ESG體系，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更強(qiáng)競爭力。