出品/時(shí)代財(cái)經(jīng) 

撰文/吳雨

菜鳥加速聚焦主戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。

近日，申通快遞發(fā)布公告稱，全資子公司申通快遞有限公司擬以現(xiàn)金方式收購浙江丹鳥物流科技有限公司（以下簡稱“丹鳥物流”）的100%股權(quán)，本次交易對價(jià)為3.62億元。

快遞圈內(nèi)對丹鳥物流并不陌生。早在2019年，彼時(shí)市場上高質(zhì)量快遞供給不足，尤其是高性價(jià)比品質(zhì)快遞服務(wù)的稀缺，菜鳥集團(tuán)著手搭建落地配網(wǎng)絡(luò)，以“丹鳥”為名切入快遞市場，現(xiàn)為菜鳥集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)之一菜鳥速遞的運(yùn)營主體，主要從事國內(nèi)品質(zhì)快遞及逆向物流服務(wù)。

經(jīng)過這些年的孵化，菜鳥驗(yàn)證了自身打造品質(zhì)快遞的核心能力。

申通快遞在公告中指出，收購的原因在于加快品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提升業(yè)務(wù)和收入規(guī)模；以及優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及單票價(jià)格，提升盈利能力。截至2025年4月末，丹鳥物流在全國約300個(gè)城市提供快遞服務(wù)，構(gòu)建起包括59個(gè)分撥中心及2600余家網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的品質(zhì)快遞網(wǎng)絡(luò)，日均業(yè)務(wù)量超400萬單，且快遞綜合單價(jià)顯著高于申通水平。

對菜鳥而言，在國內(nèi)快遞競爭白熱化之際，將丹鳥這套成熟能力以更具規(guī)模效應(yīng)和成本優(yōu)勢的方式釋放出去，不僅可產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，也有助于其更加專注于核心業(yè)務(wù)的拓展和深化。同時(shí)，此次轉(zhuǎn)讓的丹鳥物流在菜鳥整體業(yè)務(wù)中占比亦不大。

這亦與當(dāng)前阿里巴巴集團(tuán)當(dāng)前的戰(zhàn)略方向相符。聚焦，是阿里過去一年多頻繁提起的詞之一，包括戰(zhàn)略聚焦、核心業(yè)務(wù)聚焦、用戶體驗(yàn)聚焦。

出售丹鳥看似是一次業(yè)務(wù)“減法”，實(shí)則是菜鳥為深耕更廣闊的藍(lán)海市場埋下伏筆。

早在去年9月全球智慧物流峰會，菜鳥對外的宣傳重點(diǎn)已更加側(cè)重全球化。彼時(shí)CEO萬霖稱，經(jīng)濟(jì)再全球化、全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑對物流業(yè)既是挑戰(zhàn)、更是機(jī)遇；面向未來，菜鳥將圍繞全球快遞、全球供應(yīng)鏈和物流科技創(chuàng)新，不斷提升電商物流的體驗(yàn)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。

當(dāng)前，從歐美到東南亞、拉美等新興市場，跨境電商交易規(guī)模持續(xù)攀升。據(jù)國際機(jī)構(gòu)Statista預(yù)測，2025年全球跨境電商交易總額將飆升至4.8萬億美元。另據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到約2.71萬億元，同比增長14%。

如此迅猛的跨境電商發(fā)展之下，跨境物流、全球供應(yīng)鏈和海外本地配送的需求爆發(fā)式增長。但另一方面，全球電商物流服務(wù)供給不足，即便是國際物流巨頭如FedEx、DHL、UPS也難以完全匹配電商的高頻、靈活和性價(jià)比需求。正如萬霖稱，“（全球物流）行業(yè)仍有很大空間提供極致服務(wù)、極致產(chǎn)品、極致體驗(yàn)。”

圖片來源：菜鳥

當(dāng)眾多物流企業(yè)還在國內(nèi)市場激烈角逐時(shí)，菜鳥已率先開拓國際市場，并不斷加快對全球物流網(wǎng)絡(luò)的布局且成效顯著。2025財(cái)年（截至2025年3月31日止），菜鳥集團(tuán)收入為1012.72億元，同比增長2%，主要由跨境物流履約解決方案的收入增長所帶動。

數(shù)據(jù)顯示，目前菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)，陸續(xù)建設(shè)了18個(gè)海外分撥中心，擁有超過300萬平方米跨境物流倉庫；菜鳥全球供應(yīng)鏈已在歐洲、北美、亞太等區(qū)域的18個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)營超40個(gè)海外倉。

在過往中國物流企業(yè)薄弱的海外本地快遞方面，菜鳥在近兩年快速補(bǔ)短板，在西班牙、葡萄牙、墨西哥、美國等地加速投入網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，如在墨西哥，菜鳥現(xiàn)已建立起覆蓋超20個(gè)州的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國重點(diǎn)城市“三日達(dá)”、墨城墨州最快“兩日達(dá)”的本地配送服務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“菜鳥過去幾年在全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和技術(shù)資源建設(shè)加快，建立先發(fā)優(yōu)勢。菜鳥未來的重心是要加速擴(kuò)大其國際業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位。畢竟國際業(yè)務(wù)客單價(jià)高、利潤更高，同時(shí)科技能力的邊際效應(yīng)也能更好地發(fā)揮。”

隨著丹鳥出售，菜鳥將籌碼押注于盈利空間更高、更有增長潛力的國際業(yè)務(wù)，在跨境電商爆發(fā)式增長的浪潮中加速搶位，鞏固護(hù)城河。眼下中國尚無物流企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)全球化，而菜鳥被視為最有望率先突圍的那一個(gè)。